Regulator zaworu mocy KTM 250 300 gaźnik
Koszt wysyłki: od 20,00 zł
Numer katalogowy: GN638
Stan magazynowy: 
Stan produktu: Nowy
- Opis produktu
- Recenzje produktu (0)
REGULATOR ZAWORU MOCY
Co to jest zawór mocy?
Zawór mocy zmienia wielkość kanału wydechowego w silniku dwusuwowym.
„Zawór” to metalowa klapka, która częściowo zakrywa wylot wydechu na cylindrze przy niskich obrotach.
Wraz ze wzrostem obrotów zawór się otwiera.
Ta funkcja umożliwia silnikowi generowanie mocy w szerszym zakresie obrotów.
Zawór mocy jest utrzymywany w pozycji zamkniętej przez sprężynę.
Możesz zmienić moment otwarcia zaworu mocy, regulując napięcie wstępne tej sprężyny.
Ma to wpływ na charakterystykę dostarczania mocy do silnika.
Jak działa REGULATOR?
Obróć Regulator Zaworu Mocy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara "AGGRESSIVE", aby uzyskać agresywne uderzenie i maksymalną moc szczytową.
Obróć regulator zgodnie z ruchem wskazówek zegara "SMOOTHER", aby uzyskać płynniejszą moc i szerszy zakres możliwej do osiągnięcia mocy przy niższych obrotach.
Dzięki naszej konstrukcji regulacji można dokonąć wszędzie i zawsze bez użycia narzedzi.
Gdzie to zamontować?
Regulator Zaworu Mocy montujemy w miejce fabrycznego zaworu. Odkręcamy dwie śruby korpusu i wymieniamy rdzeń regulacyjny, smarujemy oring i wkręcamy całość w obudowę. Zakładamy pokrętło regulacyjne, za pomocą którego dokręcamy regulator do końca i dokręcamy śrubą (kropla kleju na gwint nie zaszkodzi), następnie zakładamy sprężyny, przykręcamy z powtorem na miejsce i gotowe.
Proponujemy wtępnie ustawić Regulator na połowe jego zakresu regulacji.
KTM SX EXC 250/300 2T 1998-2019 gaźnik
HUSQVARNA TE TC 250/300 2T 2014-2018
HUSABERG 250-300 ALL
Regulator wykonano:
Co to jest zawór mocy?
Zawór mocy zmienia wielkość kanału wydechowego w silniku dwusuwowym.
„Zawór” to metalowa klapka, która częściowo zakrywa wylot wydechu na cylindrze przy niskich obrotach.
Wraz ze wzrostem obrotów zawór się otwiera.
Ta funkcja umożliwia silnikowi generowanie mocy w szerszym zakresie obrotów.
Zawór mocy jest utrzymywany w pozycji zamkniętej przez sprężynę.
Możesz zmienić moment otwarcia zaworu mocy, regulując napięcie wstępne tej sprężyny.
Ma to wpływ na charakterystykę dostarczania mocy do silnika.
Jak działa REGULATOR?
Obróć Regulator Zaworu Mocy przeciwnie do ruchu wskazówek zegara "AGGRESSIVE", aby uzyskać agresywne uderzenie i maksymalną moc szczytową.
Obróć regulator zgodnie z ruchem wskazówek zegara "SMOOTHER", aby uzyskać płynniejszą moc i szerszy zakres możliwej do osiągnięcia mocy przy niższych obrotach.
Dzięki naszej konstrukcji regulacji można dokonąć wszędzie i zawsze bez użycia narzedzi.
Gdzie to zamontować?
Regulator Zaworu Mocy montujemy w miejce fabrycznego zaworu. Odkręcamy dwie śruby korpusu i wymieniamy rdzeń regulacyjny, smarujemy oring i wkręcamy całość w obudowę. Zakładamy pokrętło regulacyjne, za pomocą którego dokręcamy regulator do końca i dokręcamy śrubą (kropla kleju na gwint nie zaszkodzi), następnie zakładamy sprężyny, przykręcamy z powtorem na miejsce i gotowe.
Proponujemy wtępnie ustawić Regulator na połowe jego zakresu regulacji.
KTM SX EXC 250/300 2T 1998-2019 gaźnik
HUSQVARNA TE TC 250/300 2T 2014-2018
HUSABERG 250-300 ALL
Regulator wykonano:
- aluminium 7075 obrabianego CNC
- wszystkie elementy anodowane
- zastosowano oring olejoodporny do temeratury 200o C
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.
Klienci zakupili także
Pozostałe produkty z kategorii
Końcówka dźwigni zmiany biegów or.KTM 2017-
73,00 zł brutto59,35 zł nettoDźwignia klamka hamulca SX EXС 125 250 300 450 2002-2013
47,00 zł brutto38,21 zł nettoszt. Do koszyka
KLOCKI HAMULCOWE TYŁ KTM HUSQVARNA SHERCO off road
52,00 zł37,00 zł brutto30,08 zł nettokomplet Do koszyka